L’Association internationale du transport aérien (IATA) a publié des données sur la demande mondiale de passagers de juillet 2026 :
La demande totale, mesurée en kilomètres-passagers du chiffre d’affaires (RPK), a augmenté de 0,2 % par rapport à juillet 2025. À l’exception du Moyen-Orient, la demande a augmenté de 1,2 %. La capacité totale, mesurée en sièges-kilomètres disponibles (ASK), a augmenté de 0,3 % d’une année sur l’autre. Le taux de charge était de 85,2 % (-0,1 ppt par rapport à juillet 2025).
La demande internationale a diminué de 0,1 % par rapport à juillet 2025. À l’exception du Moyen-Orient, la demande a augmenté de 1,5 %. La capacité a augmenté de 0,3 % en glissement annuel, et le facteur de charge était de 85,2 % (-0,3 ppt par rapport à juillet 2025).
La demande intérieure a augmenté de 0,6 % par rapport à juillet 2025. La capacité a augmenté de 0,2 % en glissement annuel. Le facteur de charge était de 85,3 % (+0,3 ppt durant la même période de référence).
« La haute saison estivale des voyages dans le Nord est une histoire globalement positive pour les voyages aériens. Une croissance globale de 0,2 % en juillet a été réalisée malgré des baisses collectives annuelles des opérateurs en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. Notamment, le trafic à travers les centres du Golfe poursuit sa trajectoire de reprise. Bien que les coûts élevés du carburant, l’incertitude économique et les tensions géopolitiques persistent, les transporteurs expriment leur confiance dans la demande pour la dernière partie de l’année avec une augmentation de la capacité de sièges de près de 3 % en septembre," a déclaré Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale Durabilité et économiste en chef de l’IATA.
La demande totale, mesurée en kilomètres-passagers du chiffre d’affaires (RPK), a augmenté de 0,2 % par rapport à juillet 2025. À l’exception du Moyen-Orient, la demande a augmenté de 1,2 %. La capacité totale, mesurée en sièges-kilomètres disponibles (ASK), a augmenté de 0,3 % d’une année sur l’autre. Le taux de charge était de 85,2 % (-0,1 ppt par rapport à juillet 2025).
La demande internationale a diminué de 0,1 % par rapport à juillet 2025. À l’exception du Moyen-Orient, la demande a augmenté de 1,5 %. La capacité a augmenté de 0,3 % en glissement annuel, et le facteur de charge était de 85,2 % (-0,3 ppt par rapport à juillet 2025).
La demande intérieure a augmenté de 0,6 % par rapport à juillet 2025. La capacité a augmenté de 0,2 % en glissement annuel. Le facteur de charge était de 85,3 % (+0,3 ppt durant la même période de référence).
« La haute saison estivale des voyages dans le Nord est une histoire globalement positive pour les voyages aériens. Une croissance globale de 0,2 % en juillet a été réalisée malgré des baisses collectives annuelles des opérateurs en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. Notamment, le trafic à travers les centres du Golfe poursuit sa trajectoire de reprise. Bien que les coûts élevés du carburant, l’incertitude économique et les tensions géopolitiques persistent, les transporteurs expriment leur confiance dans la demande pour la dernière partie de l’année avec une augmentation de la capacité de sièges de près de 3 % en septembre," a déclaré Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale Durabilité et économiste en chef de l’IATA.

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La demande de passagers aériens augmente de 0,2 % en juillet
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