L'IATA publie les statistiques mondiales du transport aérien en 2025

L’Association internationale du transport aérien (IATA) a publié la dernière édition des Statistiques mondiales du transport aérien (WATS), fournissant des données statistiques complètes jusqu’en 2025.

Mis à jour annuellement, WATS fournit des données relatives à la demande, à l’offre et à la performance opérationnelle. WATS inclut également la collecte de données sur la flotte aérienne mondiale, les principales lignes, l’emploi et la performance financière (coûts et revenus).

WATS intègre les données des 1 315 compagnies aériennes de l' IATA, dont plus de 250 compagnies internationales fournissant des contributions spécifiques à WATS.

Les analyses de WATS

La classe Premium montre une forte croissance

En 2025, le nombre de passagers internationaux en classe premium — affaires et première classe — a atteint 109,7 millions, en hausse de 4,5 % en glissement annuel. Cela représentait 5,5 % de tous les voyageurs internationaux.

L’Amérique latine a enregistré la plus forte hausse du nombre de passagers de classe premium, avec une hausse de 22,1 % pour atteindre 4,0 millions.
L’Europe est restée le plus grand marché du transport haut de gamme, avec 39,7 millions de passagers en 2025. Cependant, l’Amérique du Nord (10,4 %) et le Moyen-Orient (9,5 %) représentaient la plus forte part des passagers de la classe premium en proportion du nombre total de passagers.

L’Asie domine les paires aéroportuaires les plus achalandées
L'Asie-Pacifique a dominé le classement des paires aéroportuaires les plus fréquentées au monde, l’aéroport international de Jeju - Séoul restant la route la plus populaire au monde, avec 13,3 millions de passagers voyageant entre les deux aéroports.

Dans le top 10, une seule paire d’aéroports — l’aéroport international King Abdulaziz de Djeddah et l’aéroport international King Khalid (JED-RUH) de Riyad — se trouvait en dehors de la région Asie-Pacifique. Les 10 paires d’aéroports les plus fréquentées étaient toutes des correspondances nationales.

Un aperçu des régions montrait que :

L’aéroport international du Cap - L’aéroport international OR Tambo de Johannesburg (CPT-JNB) a été la paire aéroportuaire la plus fréquentée d’Afrique en 2025, avec 3,4 millions de passagers.

L’aéroport international El Dorado de Bogotá - L’aéroport international José María Córdova (BOG-MDE) de Medellín était la paire d’aéroports la plus fréquentée d’Amérique latine avec 3,5 millions de passagers.

L’aéroport Josep Tarradellas-El Prat de Palma de Majorque (BCN-PMI) de Barcelone est resté la paire aéroportuaire la plus fréquentée d’Europe avec 2,1 millions de passagers. L’aéroport Stockholm Arlanda-Aéroport de Malmö (ARN-MMX) a été le duo aéroportuaire ayant connu la croissance la plus rapide d’Europe, avec un nombre de passagers grimpant de 85 % pour atteindre 271 031.

L’aéroport international John F. Kennedy de New York - aéroport international de Los Angeles (JFK-LAX) était la paire d’aéroports domestiques la plus fréquentée d’Amérique du Nord avec 2,2 millions de passagers, et JFK-Londres Heathrow (JFK-LHR) était la paire d’aéroports internationaux la plus fréquentée d’Amérique du Nord avec 2,1 millions de passagers.

Principaux marchés passagers par pays

Les États-Unis sont restés le plus grand marché de passagers au monde, avec 890,1 millions de passagers (arrivant et partant) enregistrés en 2025. Cependant, elle a enregistré la croissance la plus lente parmi les dix premiers marchés mondiaux, en hausse de seulement 1,6 % en glissement annuel par rapport à 2024. La Chine était le deuxième plus grand marché de passagers, avec 776,1 millions de passagers en 2025, soit une croissance de 4,8 % par rapport à 2024.

Plusieurs pays d’Asie centrale figuraient parmi les marchés passagers à la croissance la plus rapide au monde. Le Kazakhstan a enregistré une hausse de 40,0 % en glissement annuel en 2025 pour atteindre 18,1 millions de passagers, tandis que l’Ouzbékistan en a accueilli 12,5 millions, soit une hausse de 16,9 % par rapport à l’année précédente. En dehors de l’Asie centrale, le Vietnam a également enregistré une forte croissance, avec 80,9 millions de passagers en 2025, soit une hausse de 14,8 % en glissement annuel.

Types d’avions les plus utilisés

Au cours des six dernières années, des avions plus récents et plus efficaces à fuselage large ont pris leur envol. Le Boeing 787 (+40,8 %) et l’Airbus A350 (+117,4 %) ont enregistré nettement plus de vols en 2025 qu’en 2019. En revanche, l’Airbus A380 a connu une baisse considérable de son utilisation, opérant 24,4 % de vols en moins en 2025 qu’en 2019.

Les avions à fuselage étroit de Boeing et Airbus ont conservé leur position de leader en 2025. Les Boeing 737 (y compris toutes les variantes) ont effectué 10,8 millions de vols en 2025, en hausse de 12,0 % par rapport à 2024. A été suivi par l’Airbus A320 avec 8,7 millions de vols et l’Airbus A321 avec 4,2 millions de vols.

(Source : communiqué de l'IATA traduit de l'anglais)