Emirates réalise la toute première modernisation de ses A380 de deux classes

Introduit des sièges Premium Economy sur le pont supérieur de son emblématique A380 dans une configuration 2-3-2

Emirates a franchi une étape déterminante dans son ambitieux programme de rénovation de plusieurs milliards de dollars avec la reconfiguration réussie de ses premiers A380 de deux classes. L’avion récemment rénové (A6-EUX) a pris son envol sous le nom d’EK 39/40 entre Dubaï et Birmingham, avec des intérieurs étincelants et les derniers produits d’Emirates dans trois classes de cabine : 76 sièges en classe affaires, 56 sièges en classe Premium et 437 en classe économique.

Il s’agit du premier des 15 A380 de deux classes de sa flotte qu’Emirates rénovera dans le cadre de son engagement à offrir à ses clients une expérience aérienne constamment supérieure.

Entièrement géré en interne par Emirates Engineering à Dubaï, le programme de rénovation a jusqu’à présent achevé les travaux sur 95 avions Emirates, dont 42 Airbus A380 et 53 Boeing 777, représentant plus d’un tiers de la flotte actuelle d’Emirates.

Sir Tim Clark, président d’Emirates Airline, a déclaré : « Le programme de rénovation d’Emirates repose sur le principe central que nous offrirons à nos clients une expérience véritablement améliorée chaque fois qu’ils choisissent de voyager avec nous. À cette fin, notre équipe d’ingénierie travaille de manière continue et rapide, en étroite collaboration avec un écosystème de partenaires et de fournisseurs afin de rafraîchir et d’intégrer méticuleusement les meilleurs produits de leur classe à chaque avion du programme. Notre programme de rénovation a relevé la barre à chaque étape, en termes de complexité, d’échelle et de finition détaillée. La reconfiguration de notre A380 à deux classes en configuration trois classes, qui amène nos populaires sièges Premium Economy sur le pont supérieur, illustre les capacités étendues de notre équipe. »

Fleet First pour l’économie premium

Dans le cadre de la modernisation, la cabine Premium Economy primée d’Emirates sera mise en avant, pour la première fois, dans le pont supérieur de l’A380. Doté de sièges en cuir spacieux avec un large inclinaison en configuration 2-3-2, les clients peuvent bénéficier de fonctionnalités telles que des repose-pieds et pieds complets, des appuie-têtes réglables dans 6 positions, des ports de recharge intégrés, des tables de cocktail latérales ainsi que des expériences culinaires surélevées et un système de divertissement inégalé grâce à un écran personnel de 13,3 pouces.

Intérieurs rafraîchis sur toutes les cabines

Le A380 de trois classes modernisé propose des intérieurs améliorés sur toutes les cabines, y compris les sièges de dernière génération et des finitions de cabine mises à jour. Du nez à la queue, des tapis frais aux panneaux de plafond, les nouveaux éléments emblématiques d’Emirates sont visibles dans tout l’habitacle, notamment des palettes de couleurs modernes, des motifs d’arbres ghaf spécialement conçus ainsi que des finitions bois haut de gamme.

Les éléments clés de la modernisation du premier A380 de deux classes

Lors de la modernisation, l’ensemble de l’habitacle de l’A6-EUX a été démonté, rafraîchi et remonté avec précision. L’équipe d’ingénierie d’Emirates a dû effectuer d’importantes modifications au pont supérieur de l’avion A380 en retirant 120 sièges en classe économique pour accueillir 56 sièges en classe Premium et 18 sièges supplémentaires en classe Affaires. Pour soutenir ce changement de configuration, l’équipe a dû entreprendre des travaux structurels pour retirer, moderniser et repositionner les modules de cuisine, les zones de stockage, les compartiments supérieurs, les cloisons et autres éléments de la cabine, ainsi que des modifications associées aux systèmes électriques et de plomberie de l’appareil.

Il a fallu une équipe d’environ 50 ingénieurs et techniciens investissant environ 35 000 heures de travail et utilisant plus de 2 500 types de pièces différentes.

Emirates Engineering a achevé la modernisation des deux premiers A380 de classe sur une période de deux mois, incluant une planification et des tests complets. Avec les enseignements du premier projet intégrés dans les processus futurs, les modifications d’autres avions A380 de deux classes devraient prendre environ la moitié du temps, soit 30 jours. D’ici la fin de 2026, les 15 A380 de deux classes de la flotte Emirates seront tous modernisés.

Évolution du programme de rénovation Emirates

Le programme ambitieux de rénovation d’Emirates a été annoncé pour la première fois en 2021, issu d’une vision audacieuse visant à garantir que les standards emblématiques d’Emirates en matière d’expérience client puissent être transmis de manière cohérente et fluide aux clients du monde entier. 120 avions devaient initialement être remis à neuf dans le cadre de la première phase du programme. Cependant, en mai 2024, grâce au succès du programme et aux retours positifs reçus des clients, la portée du programme a été étendue à 191 avions, puis portée à 219 plus tard dans l’année. Une équipe dévouée d’environ 270 personnes garantit qu’en moyenne, deux appareils renouvellement rénovés sortent chaque mois des hangars Emirates Engineering à Dubaï.

Consommer de manière responsable

Conformément à son engagement à minimiser son empreinte environnementale, les matériaux récupérés des 219 avions Emirates A380 et Boeing 777 en cours de modernisation de cabine sont évalués pour une réutilisation dans le cadre du programme de recyclage d’Emirates. Cela a donné lieu à des initiatives réussies, notamment la gamme « Aircrafted » d’objets de collection en édition limitée tels que des bagages ; et des sacs à dos « Aircrafted for Kids » fabriqués à partir de tissu de siège de classe économique réutilisé. À ce jour, environ 4 000 sacs à dos Aircrafted for Kids ont été donnés à des enfants dans 10 pays.