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"Par conséquent, nous allons augmenter notre capacité en ajoutant des rotations quotidiennes sur Newark au départ de Toronto et Montréal et en exploitant de plus gros avions - des Airbus A320 et A321- sur LaGuardia, pour un total combiné de 240 rotations par semaine entre ces deux aéroports et nos plaques tournantes de Toronto, Montreal, Calgary et Vancouver " , a indiqué Peter Fitzpatrick, porte-parole d'Air Canada, cité par TravelWeekly.
					 
				 
			 "Par conséquent, nous allons augmenter notre capacité en ajoutant des rotations quotidiennes sur Newark au départ de Toronto et Montréal et en exploitant de plus gros avions - des Airbus A320 et A321- sur LaGuardia, pour un total combiné de 240 rotations par semaine entre ces deux aéroports et nos plaques tournantes de Toronto, Montreal, Calgary et Vancouver " , a indiqué Peter Fitzpatrick, porte-parole d'Air Canada, cité par TravelWeekly.

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 Air Canada abandonne JFK mais pas New York
 
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